悠悠色

极氪009爆单了。

7月19日，极氪ALL NEW 009在香港上市，在价钱上比较老款车型降价6万元，居品设立上新增7座过谈版和两驱版块，本事上引入800V超快充本事。

价钱、居品与本事三方面的校正，让全新极氪 009迎来了爆单，上市10天大定打破6000辆。

6000辆，是最近一年极氪009车型销量的一半，亦然热烽火油高端MPV车型月销量的一半。据汽车博主@孙少军09 的统计，极氪009上市后的第一个周末，锁单辆接近2000辆。

两边订单数据互相印证，新款极氪009的热销已成事实。而就在新车上市前，极氪009的四座版块，极氪009光泽上市后更是一车难求，2024年产量依然被预定一空。

极氪009的爆单，来得倏得，但并不料外。

01

降价不是唯独成分

起售价下跌6万，新款极氪009的订价很有真心。

新增单电机版块极氪009，大幅拉低了起售价，只须43.9万元，比较老款最低配车型下跌6万元。若是用新老款车型的双电机版块进行比较，起售价也下调4万元。

降价后的新款极氪009性价比大幅提高了，销量高潮在猜度之中的，但大定订单的爆发， 如故有些倏得。

降价并一定爆单，本年上市的高端纯电MPV车型不乏大幅降价的车型，但销量上并未迎来依期的爆发。

高端纯电MPV市场，一直以来皆被以为是最难杀青纯电化的细分市场，用户需求与居品力的自然错配，是破损高端纯电MPV发展的拦路虎。

用户的需求，是一款豪华、莫得任何续航里程心焦大型MPV。而纯电MPV本就存在的续航里程心焦问题，因为车重和大尺寸车身的原因，进一步加重。

用户需乞降居品力的矛盾，在高端纯电MPV车型上激化，因此高端MPV被视作燃油车临了的堡垒。

就算是销售新能源车的霸主，同期推出两种不同能源模样的高端MPV，纯电MPV车型销量也唯独插电混动车的二杰出之一。

极氪有一种才智，懂得若何界说高端纯电居品，拔除用户的里程心焦。

02

居品力进化才是销量暴涨本因

新款极氪009的热销深邃，便是改掉老款车的槽点。

2022年头代极氪009上市，凭借极具特色的车头遐想，以选取二排的豪华航空座椅，在高端MPV市场上创出一派世界，单月销量最高时曾经越过2000辆。

不外初代极氪009的槽点也不少，比如第二排座椅之间莫得通谈，无法知足家庭破费者的购车需求。再比如全系唯独四驱版车型，起售价接近50万元，并不亲民。

全新极氪009上，极氪提防作念了三个转变。

最初是推出带第二排中间通谈的7座版块。

增多第二排中间通谈，势必会对航空座椅宽度有影响，极氪的责罚有计划是缩减扶手宽度，但不减坐垫宽度，让6座和7座版块车型的航空座椅舒抵制保握一致。

其次，陆续在第二排座椅舒抵制上作念著作。

极氪CEO安理智在发布会演讲中说，多年前他在海出门差时，被市场豪侈店里摆放的一把躺椅眩惑，体验让他于今牢记。

于是，全新极氪009就在车内复刻了那把让安理智难以忘怀的“伊姆斯躺椅”。

“伊姆斯躺椅”的特色，是靠背可调至132度，坐垫前部可升高20毫米，腿托可抬升至90度。和第一代座椅比，承托面积也增多21%，均值压力减少11%，峰值压力减少19%，万古辰乘坐也不会嗅觉到疲倦。

最伏击的是，全新极氪009的伊姆斯躺椅，不错作念到6座、7座车型同享，无须为有莫得第二排座椅中间过谈而纠结。

临了便是补足补能短板。

纯电车型的充电速率越快，续航心焦度越低。

全新极氪009的责罚有计划，是全场地拥抱800V高电压生态。在车端继承800V超快充电板，在自建补能收罗中，继承800V超快充充电桩。

继承800V高压平台本事后，极氪009的续航里程更长，充电速率也更快，极氪在上市发布会前对它进行了测试。

从北京开到香港直播实测，野心越过2200公里的行程汇总，全新极氪009只充了三次电，无论是108度电板版块，如故140度电板版块，每一段路程的续航达成率均越过了80%。

续航里程够长了，那么充电速率若何样呢？

搭载108度5C麒麟电板的全新极氪009，从10%充至80%只需11.5分钟，充电10分钟，不错增多500公里续航，峰值充电功率达到560kW。

那么充电站数目若何呢？

据极氪在发布会上公布的数据，散伙6月30日，极氪依然累计建立515座极充站和2731根极充桩，其中依然运营的800千玉碎液冷V3充电桩，是现在市场上充电速率最快的充电桩。

遵循责罚老款车型的槽点，极氪在全新极氪009上作念对了场地，才是销量增长的本因。

03

香港上市，与丰田对打

全新极氪009的上市地点选在香港，因为它要在香港公布上市。

香港是东亚和东南亚地区的MPV之皆，在这座城市能见到日系、德系、好意思系以及来自中国品牌的多样MPV车型。中国破费者的印象中，高端豪华MPV是香港雇主们的出行必备车。

香港市场上全新极氪售价达到75.5万港币（补贴后），略低于丰田埃尔法，但比中国大陆市场43.9万元的起售价高不少。

香港杰出行政区的纯电动新车市占率，依然晋升到60%上，港府现在正在实行“一换一”经营，淘汰燃油车后购买新能源车，不错参与“初次登记税”减免，因此极氪009比较丰田埃尔法在价钱上更具上风。

而在居品层面上，丰田全新埃尔法的车长和车内空间，与全新极氪009有不小差距。在忐忑和低矮的香港高楼地库中，全新极氪009也能保握我方特有的上风。

凭借全系标配的空悬，在车身姿态降到最低时，整车高度1787mm，低于香港地库1.8米的限高，不会影响精深使用。

尺寸更大 ，价钱更低，用车费本更低，极氪009的居品力能赢丰田埃尔法。

香港看成右舵区域市场，全新极氪009的上市，也标记这台车完成了右舵车型适配，改日粗略过问到更多右舵市场进行销售。按照安理智的说法，改日极氪的新车型，皆将同步在左舵和右舵市场推出。

在香港上市的全新极氪009，讲明极氪品牌MPV，依然成为香港市场的一员，能大大晋升极氪MPV车型在中国大陆破费者心中的形象。

降价、补足居品力、过问香港市场晋升品牌形象，全新极氪009的爆单密码悠悠色，就这样被极氪找到了。